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根据规定，烯碳退应当及时做好相关工作，以确保公司股份在退市整理期届满后的45个交易日内进入全国中小企业股份转让系统进行挂牌转让；公司股东必须按照有关规定重新履行股份确权、登记和托管手续后方可在股转系统进行转让。上述负责人指出，深交所将督促烯碳退充分披露股票终止上市后投资者办理股份确权、登记和托管的安排，以及公司联系方式和了解公司信息的途径，保障投资者权益。

留抵税款退税改革和进一步打通抵扣链条颇受企业期待。留抵税款退税方面，如前文所述，受访企业对改革的诉求主要体现在行业扩围及建立稳定的退税机制。对于进一步打通抵扣链条，以利息抵扣为例，“要考虑财政的可承受能力，这可能是利息成本在营改增改革中一直没有纳入抵扣范围的原因之一。”一位大型电子商务集团税务总监说。有专家表示，随着税收征管水平升级，财税收入的可承受能力增强，扩大包括利息成本等项目在内的抵扣范围，可能比以前有更充分的实现条件。

该行称，虽然期内以客运收益公里数计增长持平，反映下行因素有限，现时估计客运需求何时见底有难度，将公司2019年客运增长预测由2%降至1%，并将2020年的增长预测由3%降至持平，同时也将其2019年及2020年客运收益率预测调整至分别下跌4%及2%。该行分别将公司2019年及2020年盈利预测分别削43%及48%，预期2021年将见强劲复苏，虽然该行没有为其半年业绩作正式预测，但现时估计今年下半年盈利将为5.33亿港元并已见底，之后明年将逐步复苏，到2021年将重拾增长。

猫姐介绍三种比较常见的补仓方法：● 第一，均衡加仓法比如，在心里设定一个补仓线为10%，也就是说，一旦基金亏损到了10%，就开始补仓，投入约1/3本金的资金。如果亏损又达到了20%，就继续补入1/3本金的资金，依次类推。最后，子弹打完，静待市场反转。

物流行业也将有明显受益。以重庆长安民生物流股份有限公司为例，这家第三方汽车物流和综合物流服务商在增值税税率为11%的情况下，2018年需缴纳增值税3019.41万元，运输业务增值税税负0.78%。“按照5月1日起10%的税率来算，5月到12月公司应缴纳的增值税不到2000万元，比在11%的税率下同期能减少接近100万元，增值税税负率也能降低接近一成。”长安民生物流财务副总监李清青说。

正海磁材：前三季度净利同比增逾15倍正海磁材（300224）10月22日晚披露三季报，公司前三季度营收为11.66亿元，同比增长56%，主要系报告期内钕铁硼永磁材料在汽车EPS、新能源汽车、节能环保空调等领域的销售规模进一步扩大及新能源汽车电机驱动系统业务营业收入增长所致；前三季度净利为5755万元，同比增长1544%。